Distrilog passe au vert

Machine à carton : un exemple d'économie circulaire

Notre site de Koning Leopoldlaan 5 à Puurs a acquis il y a peu une toute nouvelle machine à carton. Cette machine est entièrement automatisée et plie - comme son nom l’indique - les boîtes en carton destinées à l’e-commerce de Delhaize. La machine est alimentée en plaques en carton fabriquées à partir des boîtes dans lesquelles les produits sont livrés au dépôt. Les nouvelles boîtes sont donc composées à 100 % de carton recyclé. Et elles sont entièrement recyclables après usage. La vitesse varie en fonction de l’impression. Les boîtes sont par ailleurs imprimées pour des occasions spéciales telles que la Saint-Nicolas et les fêtes de fin d'année.

La première vague du corona a accéléré l’achat de cette machine à carton. L’automatisation du processus a notamment pour conséquence de libérer quelques travailleurs qui peuvent dès lors être affectés à la mise en stock et à la préparation des commandes. Une façon intelligente d’augmenter le rendement !

diesel-HVO ou comment transformer les déchets et les graisses en carburant

Maes Energy & Mobility a récemment ouvert deux stations-services HVO à Puurs et à Londerzeel, une occasion que Distrilog Group ne pouvait évidemment pas laisser passer. Notre entreprise a pris le train en marche. HVO signifie Hydrated Vegetable Oil, laquelle est constituée de déchets et graisses provenant de l’industrie alimentaire. Aujourd’hui, c’est le carburant le plus durable qui existe sur le marché pour les véhicules diesel. Il produit pas moins de 89 % d’émissions de CO₂ , 30 % de particules fines et 9 % d’oxyde d’azote en moins que le diesel ordinaire. De plus, aucune modification du moteur diesel des camions modernes n’est nécessaire et l’huile végétale hydrogénée peut être utilisée aussi bien pure que mélangée à du diesel fossile.

GNL : notre flotte s'agrandit

Depuis la première commande en 2015, 21 voitures GNL roulent actuellement au GNL pour Distrilog Group. Dans le cadre de l’interdiction de plus en plus fréquente du diesel dans les villes et des objectifs visant à diminuer de 30 % les émissions de CO₂ en Europe, nous offrons à nos clients la meilleure des solutions avec cette flotte automobile verte. En 2021 nous ajouterons 10 véhicules à notre parc automobile. Outre l’introduction du GNL, nous avons également procédé à quelques autres optimisations en faveur du climat comme la hausse du taux de chargement et la prise en charge des retours.

Éclairage LED : un investissement dans des dépôts plus économes en énergie

En 2021, l’éclairage actuel des entrepôts situés Victor Dumontlaan 2 et 3 à Willebroek et du dépôt de Westmeerbeek seront remplacés par un éclairage LED peu énergivore.

Nos dépôts situés à Evergem, Weverstraat 2 à Londerzeel et Victor Dumontlaan 40 à Willebroek ont déjà été équipés de lampes LED économes en énergie. Une fameuse économie d’énergie.

Transport multimodal : réduction du nombre de camions sur les routes

Des conteneurs livrés directement d’Anvers et Rotterdam jusqu’à notre dépôt ? Tel est le résultat obtenu par Distrilog Group en faisant un usage aussi optimal que possible des terminaux intérieurs TCT Willebroek, TTB Bruxelles et du Kluizendok à Gand. 87,38 % des 24.472 conteneurs de Distrilog ont été livrés de cette façon en 2019. En 2020, cela a été le cas de 84,52 % des 21.643 conteneurs, une légère baisse due essentiellement à la réduction des volumes en raison de la crise du corona.

Le recours au transport multimodal permet d’éviter aussi bien les gros travaux routiers que le temps perdu dans les bouchons. De plus, en procédant de la sorte, nous avons pu économiser 18.293 trajets en camion l’an passé.